占比总量近三成，长城新能源稳步进阶

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当前，长城汽车已进入新能源稳定增长周期。

近日，长城汽车公布7月产销数据。今年7月，长城汽车销售新车109,091辆，同比增长7.03%，环比增长3.95%；新能源车型销售28,920辆，占比总销量26.51%，创下新高。

细分至长城旗下几大品牌来看，哈弗品牌7月销售62,967辆，其中哈弗新能源销售10,105辆，连续两个月破万。今年上半年，哈弗龙系列的打造和枭龙系列的上市成为品牌新能源转型的重要一环，哈弗二代大狗PHEV和枭龙MAX两大上量车型的诞生为品牌保持增长奠定基础。

7月底，定位紧凑型SUV的2024款哈弗大狗上市；哈弗新能源在枭龙系列之后的第二款战略级车型——哈弗猛龙定名，新车官方定位“新能源越野SUV普及者”,预计将在8月的成都车展上首次亮相并开启预售，至9月中旬正式上市。

魏牌在7月整体销售6,652辆，其中，“蓝山效应”不减，继5月蓝山DHT-PHEV热销成为魏牌新一代增长点后，7月销售5,566辆，成为品牌重要销量支撑。上半年，魏牌咖啡智能系列加速焕新，6月新摩卡DHT-PHEV上市，品牌随即来到转型高端智能新能源的重要节点。

下半年，已在4月上海车展完成首发亮相的高山将正式推出，该车搭载新能源高端MPV专属平台，将是魏牌首款MPV车型。另外，据此前魏牌公布的全新旗舰级新能源SUV预告图信息显示，新车定位6座全尺寸SUV，或将于今年下半年发布。

7月，长城旗下唯一的纯电品牌欧拉销售10,116辆，同比增长14.58%。在三月底完成与沙龙的品牌整合后，欧拉正加速步入品牌2.0时代。在当前欧拉的“猫系家族”产品矩阵中，新款芭蕾猫与新款好猫GT已在4月上海车展正式上市，今年欧拉还将继续专注纯电市场与女性车的的全新汽车品类，实现品牌多维度升级。

定位高端豪华越野SUV品牌的坦克7月销售13,490辆，同比增长8.15%。6月底，品牌首款越野新能源SUV坦克500 Hi4-T上市，7月该车售出2,023辆。作为首款基于长城越野超级混动架构Hi4-T打造的量产车型，坦克将由此为引布局越野新能源赛道，后续，坦克全家族车型都将陆续搭载Hi4-T技术，全面进阶越野新能源时代。

长城皮卡方面，7月销售15,841辆新车，其中长城炮贡献11,432辆。当前长城皮卡正逐步进入4.0全场景智能新能源时代，中国首个6X6超级越野平台、大型高性能混动皮卡山海炮PHEV/HEV已相继亮相，7月下旬，基于西南高原山区用户需求及用车场景打造的专属车型——长城炮定制版上市，新车分为商用炮定制版和乘用炮定制版。

在上半年枭龙系列、蓝山等新一代销量增长点的诞生后，7月，长城汽车的新能源矩阵再度焕新，为各品牌实现新能源销售的快速攀升奠定基调。在经历过一季度的销量爬坡后，自二季度起，长城汽车已逐步进入新能源增长的稳定节奏中。下半场，长城所采取的加大产品结构调整力度与加快新能源转型步伐等举措将相继生效，与此同时，新能源车市混战也将升级，长城汽车能否继续保持终端市场的稳定增长还将拭目以待。

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